每天要走八小时六万多步，绝缘杆十多斤一扛就是三个多小时

百年隧道里的打冰青年

修建于1891年的兴安岭隧道，全长3公里，是滨洲铁路线的咽喉要道，也是“一带一路”中欧班列东部通道的必经之路。

每到冬春两季，这条隧道里就会迎来一支由年轻人组成的打冰突击队，他们来自中国铁路哈尔滨局集团-🔥js06金沙申请优惠大厅·官方App Store齐齐哈尔供电段博克图供电车间，平均年龄不足27岁。

穿梭在隧道里，几个年轻人手拿五六米长的绝缘杆，时刻准备敲下悬在轨道上方的一根根“冰剑”。

兴安岭隧道建成年代久远，近年来已有地方出现裂痕，入冬和开春时融化的雪水，会从隧道上面的裂缝处渗进来，在隧道内结成冰柱。大大小小的冰柱如果不及时清理掉，一旦发生接触网覆冰，就会引发供电故障。

每年刚入冬，他们就要每日去隧道排查和处理隐患。冬季，隧道内的温度比隧道外低4-5℃。温度变化不大时，他们每隔12小时巡视一次；温度变化较大时，他们改为6小时巡视一次，发现隐患随时进行处理。一天下来，他们在隧道内平均要走8个小时，6万多步；绝缘杆10多斤重，一扛就是3个多小时。

每次进入隧道作业前，队员们都像上战场一样，从作业前准备到正式作业，一点都马虎不得。隧道内又黑又暗，他们要事先准备好照明用具，确定电量充足，再检查好机具及材料。

在隧道内打冰是体力活儿也是细致活儿。绝缘杆是几小节接起来使用的，打冰的时候，没有经验的人会拿不稳，也打不准。打冰的时候要选准方位，怎么打能把冰柱一下子打下来，怎么打是一整根，怎么打能避免坠落中伤人，怎么避免弄湿衣服，每一名队员对于“打冰”作业中的技巧都能如数家珍地说上几条。

冬季作业时，队员们穿得很厚，绝缘鞋、棉大衣、防护服、安全帽和绝缘手套等全都要装备上。

一次冬季打冰的过程中，因为气温变化较大，山体渗水量特别大，隧道顶端结成了一排冰柱，隧道侧面是一大片冰面，水往下流积成了一摊，队员们站在水里，一个个冰柱地往下敲。

上面的水不停地滴在他们身上，直到浸透了衣服。作业结束后，一些队员发现不仅衣服结了冰，鞋也快跟地面冻在一起了。

队员们分批次上下午作业，忙的时候，一上午就要处理掉四五十个冰点。有时，一个冰点上午被敲下来，下午就又结冰了，尤其是下行隧道，冰点多，每隔几百米就有结冰点。

今年春节期间，打冰突击队副队长陈际童和队里其他值守的队员坚守岗位，在节前、节中三次乘坐列车对博克图至兴安岭隧道区间的设备进行检查。

大年初一6时47分，车间值班人员接到通知，管内某区段编织袋挂在接触线上，如不及时处理，一旦列车通过极易发生刮弓或打弓事故，引发供电故障，影响行车安全。

7时，陈际童和抢修组的队员赶赴现场。异物处理过程近半个小时，8时08分，当队员们回到车间时，此起彼伏的炮竹声才传进耳中。

“兴安岭青年打冰突击队”是齐齐哈尔供电段团委重点打造的青年集体，该单位鼓励更多的优秀青年到博克图供电车间，加入“兴安岭青年打冰突击队”。

90后汪英飞2017年参加工作，是全段的青年技能骨干，他在了解了“兴安岭青年打冰突击队”的事迹后，去年主动申请到艰苦岗位锻炼。如今他已成为突击队的一员，大家亲切地称他为“小师傅”。

千里滨洲线上，一列列火车从隧道中飞驰而过。“兴安岭青年打冰突击队”在这个百年隧道中用奋斗擦亮青春的底色，默默守卫着千里滨洲线供电畅通、行车安全。

中青报·中青网记者 宁迪 通讯员 徐新东 吕钊 来源：中国青年报